V Kalifornii je smradlavá, bahnitá jáma, která je v pohybu od roku 2016. Ano, byla cestování pouští a zdá se, že nikdo neví proč.
Gejzír Niland vznikl v Mundo v Kalifornii v roce 1953 a je jedním z mnoha podobných bahenních nádob v této oblasti. Důvod jeho náhlé migrace je sporný mezi geology, bez žádné dohodnuté odpovědi, ale jeho rychlá cesta na jihozápad byla důvodem k bolestem hlavy mezi urbanisty a developery.
Bazén, přezdívaný Pomalý , rozhodně začal pomalu. Za celý rok 2018 urazila asi 20 stop, pak v roce 2020 zrychlila a posunula se o ohromujících 10 stop za měsíc. Pokračoval v pohybu kolmo k zlomovým liniím a zatím je jediným potvrzeným mobilním přírodním jevem svého druhu. Ačkoli ne technicky gejzír, to je obecně odkazoval se na jako takový; ale svým složením se podobá spíše tekutému písku než vyhřívanému prameni.
V roce 2017 předjel odvodňovací příkop určený k odvedení jeho kalné vody pryč od Union Pacific Railroad , která se protíná kalifornskou pouští. Neustálé úsilí o odklonění bublajících vod The Slow One vyústilo v selhání uměle vytvořených nádrží (což mělo za následek masivní výbuchy bahnité vody), hromady a hromady kamení vysypané do a kolem gejzíru (který byl téměř okamžitě pohlcen), 40 000 galonů vody. čerpané z bahenní nádoby za den (což odhalilo, že The Slow One je asi 25 stop hluboká) a přidání 80stopého ocelového plechu, který byl zasazen mezi gejzír a koleje. Během několika měsíců The Slow One předběhl list poté, co rychle pracoval na všech ostatních pokusech.
Nakonec gejzír předjel koleje a každý den byla nutná rozsáhlá technická údržba, aby byly funkční. I tak musely vlaky spoléhající se na železnici snížit rychlost a používat provizorní koleje, aby je bahnitá půda nevykolejila.
V roce 2019 způsobil The Slow One podobné problémy s California State Route 111, dálnice spojující jižní Kalifornii s Mexikem. S gejzírem plazícím se přímo k silnici byl podniknut projekt v hodnotě 20 milionů dolarů, aby jej zastavil. Tento plán počítal s trvalými škodami způsobenými vodou a počítal s rekonstrukcí silnice, jakmile gejzír projde. Ocelové plechy, odvodňovací příkopy, provizorní cesty a štěrkové zábrany, to vše byly umístěny, aby zabránily povodni; s mírným úspěchem.
V roce 2020 společnost The Slow One umístila podzemní optické linky vlastněné společnostmi Verizon a At&T, kteří nakonec museli linky přesunout, aby se gejzíru nedotkli. Podobně palivové potrubí ve vlastnictví Děti Morgan musel být přemístěn za cenu asi 3 milionů dolarů, aby se zabránilo ekologické katastrofě, pokud by gejzír poškodil potrubí a způsobil únik.
Dnes se očekává, že gejzír bude pokračovat ve své současné cestě směrem k Saltonskému moři. V takovém případě překročí rybníky, pole, parkoviště a druhou silnici. Počítá se The Slow One jako kryptid? Cokoli, je to můj nový favorit. Promiň, Mothmane.
(doporučený obrázek: George Rose/Getty Images)
